Suuret CNC-auton moottorin sylinterikannen komponentit

CNC-työstöllä (mukaan lukien CNC-jyrsintä, CNC-sorvaus ja muut prosessit) voidaan luoda useita tärkeitä auton polttomoottorin komponentteja. Esimerkiksi suuri alumiiniseoslohko voidaan työstää moottorilohkoksi (tai sylinterilohkoksi), metallirakenteeksi, joka koostuu moottorin sylintereistä, joissa liikkuvat männät kulkevat ylös ja alas.

Vaikka CNC-koneen ohjelmointi on aikaa vievä ja korkeaa ammattitaitoa vaativa prosessi, kone pystyy valmisteltuaan suorittamaan ohjeet ilman apua. Tämä tarkoittaa, että useita moottorilohkoja voidaan työstää peräkkäin ilman merkittävää työvoiman lisäystä.

Sylinterinkannet,

Auton osia, jotka sulkevat sylinterit sylinterilohkon yläpuolelle, valmistetaan myös yleisesti käyttämällä CNC-työstötekniikoita.

Auto- ja moottoriurheiluteollisuudessa CNC-koneistus autoteollisuudelle tarjoaa myös useita etuja. Nämä edut tulevat tuottamalla moottorilohkoja ja sylinterinkansia, jotka peittävät polttomoottorin sylinterin.

Tekniikka on erityisen hyödyllinen rajoitetuissa ajoajoissa tai räätälöityissä moottorimalleissa. Nämä komponentit tulevat kiinteästä alumiinilohkosta, joka on helppo työstää metalli. Myös muita voimansiirtokomponentteja, kuten vaihtovirtageneraattorin koteloita, jarrujärjestelmän venttiilejä ja polttoainepumppujärjestelmiä, voidaan valmistaa CNC-työstyksellä.

Tämä on täysin uusi valukappale, joka on valmistettu A356-materiaalista. Tämä materiaali on noin 2x vahvempi kuin OE-sylinterikanne.

OST:lla käytämme tätä sylinterinkantta kaikilla suurilla hevosvoimillamme (1000 Whp+). Se on todellakin tämän päivän markkinoiden paras pää.

Tekniset tiedot

-Ylisuuret imu- ja pakoventtiilit 2,200″/1,65″

-Kaksoisventtiilijouset Ti-pidikkeillä

- Kannen paksuutta on lisätty ja lisäominaisuuksia sylinterinkannen vahvistamiseksi.

- Portin seinämän paksuutta on lisätty portin ja vesivaipan puolella, mikä mahdollistaa erilaiset porttimuodot (pienempi tai suurempi) ja lisää sylinterinkanteen vahvuutta.

-Palveluraudan venttiilien istukkaa käytetään kaikissa päissä, ellei niitä ole päivitetty kupari-berylliumiksi.

- Pronssiset venttiiliohjaimet ovat vakiona, mutta pakoputki voidaan päivittää teräkseksi vuorauksella tietyissä sovelluksissa.

-Kaikki reiät kierretään Form Tapilla, mikä lisää kulutuspinnan lujuutta yleiskäyttöisiin tapeihin verrattuna.

- Vahvistetut vipuvarren jalustat.

-CNC-koneistetut imuportit, pakoputket ja polttokammiot.

- Varastossa olevia imusarjoja, pakosarjoja, sytytystulppia, VVT-venttiilikansia, käämipaketteja ja lisävarusteita voidaan käyttää.

Suositut Tagit: isot cnc-auton moottorin sylinterikannen komponentit, Kiina ison cnc-auton moottorin sylinterikannen komponenttien valmistajat, toimittajat, tehdas